どうも最初からおかしいなとは思っていたのですが、やはりおかしかった。キットの塗装指定がFS36622。よーく調べてみるとFS16473。白と青くらい(オオゲサ)差がある。
筆塗りの弱みでどうしてもスジ彫りが埋まり気味なので、敢えて時間のかかる事をします。仕込んだ金属パーツ、コックピット、シート、インテークダクト、ファンブレードこれらを取り出して（つまるところF-4Cはばらすんですね)ディテールアップパーツと偽って売りに出す、という事はいたしませんです。
在庫にF-4Cが無いので手持ちの中からやはりフジミのF-4Gを取り出してきました。要は最初っからやり直しです。
筆塗りの弱みでどうしてもスジ彫りが埋まり気味なので、敢えて時間のかかる事をします。仕込んだ金属パーツ、コックピット、シート、インテークダクト、ファンブレードこれらを取り出して（つまるところF-4Cはばらすんですね)ディテールアップパーツと偽って売りに出す、という事はいたしませんです。
在庫にF-4Cが無いので手持ちの中からやはりフジミのF-4Gを取り出してきました。要は最初っからやり直しです。
エアブラシの下塗りの件、合えなく挫折・・。
このくそ寒い秋田の冬、窓を開放しての吹き付け作業は勘弁してな状況でした。なんといっても塗装ブースもないし、換気扇もこの部屋にはない。ファンヒーターはぶっ壊れていて弱火でしか動かない有様。ここは純粋にチマチマと筆でやっつけていきます。
筆塗りをしていると、やはり長時間塗料が空気中にさらされるためほこりが入りやすくなってしまう。塗料皿に移すのは必要最低限、その日に塗装する分だけ、乾かす間はアルミホイルでふたをしています。もっとも面相筆を使い始めると、殆どふたはできないんだが。
あと、目に宜しくない。この年になると目の方も遠くなってきて細かい作業は１００均の老眼鏡を使ってしまうんだが、これが良くないのか裸眼になった時に例えば今使ってるキーボードの文字さえ怪しくなってきてしまう。
模型は程ほどに・・というところか。
このくそ寒い秋田の冬、窓を開放しての吹き付け作業は勘弁してな状況でした。なんといっても塗装ブースもないし、換気扇もこの部屋にはない。ファンヒーターはぶっ壊れていて弱火でしか動かない有様。ここは純粋にチマチマと筆でやっつけていきます。
筆塗りをしていると、やはり長時間塗料が空気中にさらされるためほこりが入りやすくなってしまう。塗料皿に移すのは必要最低限、その日に塗装する分だけ、乾かす間はアルミホイルでふたをしています。もっとも面相筆を使い始めると、殆どふたはできないんだが。
あと、目に宜しくない。この年になると目の方も遠くなってきて細かい作業は１００均の老眼鏡を使ってしまうんだが、これが良くないのか裸眼になった時に例えば今使ってるキーボードの文字さえ怪しくなってきてしまう。
模型は程ほどに・・というところか。
F-4の塗装進捗状況です。
今まで別ブログで鍾馗の進捗状況を載せてきたけど、他カテゴリー(笑)も混じっていたのでプラモデルコーナー独立させました。
これからもごひいきに・・・<(_ _)>
ここまで面相筆で塗ってきたんだけど、やはりプラの成型色の方が若干濃いため、かなり効率は悪い。レドームの黒なんかはサクッと塗れたんだけどね。この画像で薄く塗られている部分は試しに平筆を使った部分。この上に面相筆で仕上塗りをしたのが背面前方のパネル２枚分。いっそのことF-15の時みたいにエアブラシで下塗りを行おうかとも思ってる。
今まで別ブログで鍾馗の進捗状況を載せてきたけど、他カテゴリー(笑)も混じっていたのでプラモデルコーナー独立させました。
これからもごひいきに・・・<(_ _)>
ここまで面相筆で塗ってきたんだけど、やはりプラの成型色の方が若干濃いため、かなり効率は悪い。レドームの黒なんかはサクッと塗れたんだけどね。この画像で薄く塗られている部分は試しに平筆を使った部分。この上に面相筆で仕上塗りをしたのが背面前方のパネル２枚分。いっそのことF-15の時みたいにエアブラシで下塗りを行おうかとも思ってる。