そして展示会から遅れる事一週間、やっと完成。
なんとか濃密な感じには仕上がったと思います。
このブログを改めて見ると３１ページの記述。間、投稿しないで造っていた時もあったから３５・６日といったところか？意外にサボっていた日が多いな。あと２・３日あれば現在の形で展示会に出せたわけだから、ほぼ工程表どおりに進んだのか(ゼンゼン(笑))
３６日×３時間ほどとして＝１０８時間か。
さて次は何を造ろッか。つくりかけのＦ−４Ｇか、車も造りたいな。と期待に打ち震えながら部屋の掃除を始めるのであった。
なんとか濃密な感じには仕上がったと思います。
このブログを改めて見ると３１ページの記述。間、投稿しないで造っていた時もあったから３５・６日といったところか？意外にサボっていた日が多いな。あと２・３日あれば現在の形で展示会に出せたわけだから、ほぼ工程表どおりに進んだのか(ゼンゼン(笑))
３６日×３時間ほどとして＝１０８時間か。
さて次は何を造ろッか。つくりかけのＦ−４Ｇか、車も造りたいな。と期待に打ち震えながら部屋の掃除を始めるのであった。
珍しく実機に関するお話をひとつ。飛行機好きには当たり前な話なんだが。
今造ってるこの離陸補助装置、主翼の下に懸架して離陸時に点火し滑走距離を縮めるというロケットエンジン。これは意外にポピュラーな方法で最近ではＣ−１３０という自衛隊でも使ってる輸送機についていたこともある。最も自衛隊機にはそんな乱暴なものは付かないのだが。
で、離陸すると用済みになるわけだから切り離して(だって重いでしょ)パラシュート回収するわけ。前半分がそのパラシュート。
キットのパーツは明らかにこのパラシュート分長い。で、別パーツなもんだからパラシュート部分は使いません。写真のようにポリパテでロケット部につけてみた。
ロケット部の前３mm.くらいを段をつける形に削り、そこにポリパテの表面張力を利用してらしく盛ってやる。半乾きの状態を利用して、マスキングテープをテンションかけながら乗せてやり、表面の皺模様もこの時に指紋と爪楊枝を利用してつけてやった。
今造ってるこの離陸補助装置、主翼の下に懸架して離陸時に点火し滑走距離を縮めるというロケットエンジン。これは意外にポピュラーな方法で最近ではＣ−１３０という自衛隊でも使ってる輸送機についていたこともある。最も自衛隊機にはそんな乱暴なものは付かないのだが。
で、離陸すると用済みになるわけだから切り離して(だって重いでしょ)パラシュート回収するわけ。前半分がそのパラシュート。
キットのパーツは明らかにこのパラシュート分長い。で、別パーツなもんだからパラシュート部分は使いません。写真のようにポリパテでロケット部につけてみた。
ロケット部の前３mm.くらいを段をつける形に削り、そこにポリパテの表面張力を利用してらしく盛ってやる。半乾きの状態を利用して、マスキングテープをテンションかけながら乗せてやり、表面の皺模様もこの時に指紋と爪楊枝を利用してつけてやった。
展示会には間に合わなかった離陸補助ロケット。
１/７００の艦船模型でもここまではやってないってなくらい簡素化されてる。
とにかくこのままじゃぁどうしようもないので、とりあえず支持架の部分をノコで切り落とし、ポリパテを詰めてみた。
真ん中当たりにランナーを埋め込み、真鍮線の受けとしてみました。
１/７００の艦船模型でもここまではやってないってなくらい簡素化されてる。
とにかくこのままじゃぁどうしようもないので、とりあえず支持架の部分をノコで切り落とし、ポリパテを詰めてみた。
真ん中当たりにランナーを埋め込み、真鍮線の受けとしてみました。
前後してしまいますが、完成に向けて最後のヒートプレスです。
さてこれはどこのパーツでしょう？って下の写真を見れば一目瞭然なんだけど、この訳わかんないパーツを三日月状に切り出して尾翼にくっつけると
そして完成と相成ります。
さてこれはどこのパーツでしょう？って下の写真を見れば一目瞭然なんだけど、この訳わかんないパーツを三日月状に切り出して尾翼にくっつけると
そして完成と相成ります。
帰宅が遅くなって、ろくに作業が進まんかったわい。
とりあえずは増槽の整形。真ん中の固定バンドの凹みがなかったので、リューターで掘り込んでやった。像槽前部もなぜだかとがってたので丸く整形。
足回りの部品を追加工作。何とか塗る寸前までたどり着いた。
例のタイヤは単純に脚柱反対側の穴に伸ばしランナーで蓋をしてやった。
コックピットの上に潜望鏡状の照準機をプラ板から削りだして設置。