ようやく秋田にも熱帯夜がやってきました。
ジ〜ｯと座っての作業は腰の状態もあり、しばし中断ですな。
どのみち部屋の掃除をしないとホコリ付着の危険性もあるので。
送風機（扇風機ともいう）も独り占めできんしな。
ジ〜ｯと座っての作業は腰の状態もあり、しばし中断ですな。
どのみち部屋の掃除をしないとホコリ付着の危険性もあるので。
送風機（扇風機ともいう）も独り占めできんしな。
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土曜の夜は何年ぶりかで映画を観てきました。「日本沈没」です。
いろいろな批評もあるようですが、私的には非常に好きな部類に入る映画でした。
ポルシェはなかなかクリアの吹き付けが出来ないので、エンジンの組み立てへと戻っています。
インタークーラーなんですがキットのメッキパーツが組み立て図ではセミグロスブラックの指示。？？と思いながらいろいろ写真を調べてみると、やはりこのパーツはアルミ色が正しいようですね。
いずれパーティングラインやらゲート跡の処理などあるので、漂白剤を使ってメッキを落とします。
同時に排気管もメッキ落として銀塗り。こちらは若干茶を混ぜた銀です。下塗りに黒を塗って筆塗りにて敢行。
いろいろな批評もあるようですが、私的には非常に好きな部類に入る映画でした。
ポルシェはなかなかクリアの吹き付けが出来ないので、エンジンの組み立てへと戻っています。
インタークーラーなんですがキットのメッキパーツが組み立て図ではセミグロスブラックの指示。？？と思いながらいろいろ写真を調べてみると、やはりこのパーツはアルミ色が正しいようですね。
いずれパーティングラインやらゲート跡の処理などあるので、漂白剤を使ってメッキを落とします。
同時に排気管もメッキ落として銀塗り。こちらは若干茶を混ぜた銀です。下塗りに黒を塗って筆塗りにて敢行。
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残りのデカールは随時かな？ボディ関係はクリア乗せるので先行でしたが。しばし乾燥熟成です。日曜にクリア乗せる予定。
キットの凹凸に乗せるだけなら、今回の希釈木工ボンドと蒸し綿棒で完遂な感じでした。ところどころの微小なシワ、小さなエアなど補完しなくてはならないところも多々ありますが。
マークソフターは専らデカール端部の押さえに使用していました。
キットの凹凸に乗せるだけなら、今回の希釈木工ボンドと蒸し綿棒で完遂な感じでした。ところどころの微小なシワ、小さなエアなど補完しなくてはならないところも多々ありますが。
マークソフターは専らデカール端部の押さえに使用していました。
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出来た〜〜！と思いきや、リヤスポイラの存在忘れてました。
昼間っからの頭痛で注意散漫には陥ってるんですがねｗ。
とりあえずスポイラ取り付け基部にカーボンデカール貼らなきゃなんで、切り出しです。
キットにマスキングテープを当てがい、細い油性ボールペンでアウトラインを拾います。
コレを両面テープで裏返しにカーボンデカールの裏に貼りつけ、切り出します。ステーが２本なので４枚ね。
４枚目型紙作成中に悲劇はおきました。
マスキングテープを剥がすと・・・
持ってきてしまいました。昨日貼ったデカール。
慌ててそーっと木工ボンドで復旧作業です。定着できたかどうかは疑問です。とりあえずはこのままクリア吹いてみる事にします。
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